汽車運(yùn)輸對(duì)公路產(chǎn)生破壞，交通壓力大，大量的貨運(yùn)汽車經(jīng)常造成交通擁堵甚至事故頻發(fā)，?；愤\(yùn)輸更甚，對(duì)居民出行產(chǎn)生嚴(yán)重影響。同時(shí)，由于汽車數(shù)量多、尾氣排放量大，會(huì)對(duì)空氣環(huán)境造成較大污染。本項(xiàng)目實(shí)施以后，鐵路集疏運(yùn)能力有所增強(qiáng)，部分由公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量將轉(zhuǎn)移為鐵路運(yùn)輸，可有效減少貨運(yùn)汽車數(shù)量和尾氣排放，緩解對(duì)當(dāng)?shù)毓返倪\(yùn)輸壓力，改善當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量。
截至2024年8月，該項(xiàng)目共發(fā)行1批次，累計(jì)發(fā)行金額10,000.00萬(wàn)元。其中，2024年5月24日發(fā)行10,000.00萬(wàn)元，發(fā)行期限30年，利率2.66%。根據(jù)規(guī)劃，黃驊港將在“三線”（北線朔黃鐵路、中線太中銀鐵路、南線邯黃鐵路）沿線布局物流節(jié)點(diǎn)，往港口方向發(fā)送煤炭、礦石、石材、木材、糧食，自港口上水鐵礦石、鋁礬土、木材、建材、陶瓷制品等。未來(lái)黃大線神朔、朔黃線將根據(jù)市場(chǎng)開辦各品類貨運(yùn)業(yè)務(wù)（包含危化品）通道沿線布局多式聯(lián)運(yùn)物流節(jié)點(diǎn)，并且國(guó)家能源集團(tuán)規(guī)劃與寧?kù)o公司合作成品油運(yùn)輸業(yè)務(wù)，將補(bǔ)齊沿線鐵路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的短板，向鐘擺式運(yùn)輸邁上新臺(tái)階。
根據(jù)調(diào)研，東營(yíng)聯(lián)合石化、科達(dá)石化、?？迫鹆质裙久磕暧?00萬(wàn)噸石油焦采用公路運(yùn)往包頭市東方希望稀土鋁業(yè)有限責(zé)任公司，山西太原、曲沃等地與東營(yíng)市汽柴油、甲醇的交流量較大，北同蒲線皇后園站（山西）、寧岢線的曲沃站（山西）、包神線萬(wàn)水泉南站與東營(yíng)市既有西郊鐵路貨場(chǎng)均有交流，但汽柴油、甲醇的貨運(yùn)量均較小，亟需擴(kuò)大場(chǎng)站規(guī)模以承接更多的“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量。
新建線路鋪軌長(zhǎng)度12.5公里，其中正線3.2公里，場(chǎng)內(nèi)到發(fā)線等9.3公里。配套建設(shè)路基、軌道、橋涵、房建、電力、通信、信號(hào)、消防設(shè)施等。本項(xiàng)目總投資估算為75,217.19萬(wàn)元，資金來(lái)源計(jì)劃為項(xiàng)目單位自有資金、專項(xiàng)債券資金、銀行融資。其中資本金為22,617.19萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的30.07%；申請(qǐng)政府專項(xiàng)債券32,600.00萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的45.34%；銀行融資20,000.00萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的26.59%。項(xiàng)目收入主要來(lái)源為裝卸費(fèi)收入、煤炭貿(mào)易收入、掏裝箱收入、短搬收入及其他增值收入。本項(xiàng)目成本費(fèi)用包括裝卸成本、外購(gòu)動(dòng)力費(fèi)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)。經(jīng)測(cè)算，本項(xiàng)目債券存續(xù)期內(nèi)運(yùn)營(yíng)收入為294,615.20萬(wàn)元，運(yùn)營(yíng)成本99,891.81萬(wàn)元，共可實(shí)現(xiàn)凈收益為194,723.39萬(wàn)元。項(xiàng)目用于資金平衡的相關(guān)收益為194,723.39萬(wàn)元，融資本息為103,984.50萬(wàn)元（本次計(jì)劃發(fā)行債券融資32,600.00萬(wàn)元，利息44,010.00萬(wàn)元；本次計(jì)劃銀行融資20,000.00萬(wàn)元，利息7,374.50萬(wàn)元），覆蓋倍數(shù)為1.87。本項(xiàng)目的建設(shè)于國(guó)家政策大背景下，對(duì)地區(qū)調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”以及交通與現(xiàn)代物流融合發(fā)展的實(shí)施具有重要意義，有利于改善項(xiàng)目所在地生態(tài)環(huán)境，嚴(yán)格執(zhí)行黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展政策要求。項(xiàng)目實(shí)施后一方面可以節(jié)約貨物在途時(shí)間，提高運(yùn)輸效率，解決了鐵路運(yùn)輸長(zhǎng)期存在的最后一公里問(wèn)題，可降低吸引范圍內(nèi)各企業(yè)運(yùn)輸成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，利于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展；另一方面，專用線的建成可提高物資周轉(zhuǎn)效率，擴(kuò)大物資的銷售范圍，使得地方整體物資流通速度加快，起到促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的作用。
